Как добраться?
Ремонт усилителей
Автоусилители уже не роскошь, а необходимый элемент модернизации акустической системы машины. Учитывая габариты последней, усилители чаще всего помещают либо в багажник, либо под заднее сидение, других мест для них просто нет.
Погодные условия, особенно, если машина стоит под окном, а не в гараже отражаются на работе автоусилителей.
При переходе зима-лето, если машина ночует под окном, происходит окисление плат электроники и электронных компонентов усилителя. Из-за таких перемен погоды необходимо разбирать и чистить плату усилителя. Перегрев в основном не помеха, так как корпус усилителя сделан в виде радиатора и довольно хорошо охлаждается.
Но, тем не менее ремонт автоусилителей приходится проходить, так как на самом деле это просто кусок железа и в любой момент может сломаться.
Опять же, ремонт автоусилителей не самое приятное дело, которое лучше предотвратить, чем выполнять.
Автоусилитель нужно подбирать согласно Вашей акустической системе, при этом мощность усилителя должна быть на 10-20 % меньше, чем мощность динамиков, а так же динамики должны подходить по сопротивлению.
Также не рекомендуется эксплуатация усилителя без нагрузки на каналы (если усилитель собран на ИМС) иначе может выйти из строя сама микросхема.
Разбираться в поломках усилителя бесспорно можно и самостоятельно, если знать где и что ковырять и проверять. Но, учитывая, что автоусилитель – техника, ее ремонт следует доверить профессионалам, иначе собственными руками можно угробить его.
Ремонт автоусилителей начинают только после диагностики неисправностей. Подобную диагностику могут провести лишь в современных сервисных центрах, имеющих специальное оборудование. Если же Вы решили сэкономить на качественном ремонте, будьте готовы к тому, что Ваш собственный ремонт может привести к дисбалансу первичных настроек и рассогласовать каналы, а эксплуатация с такими показателями вряд ли может быть эффективной.
Ремонт усилителей
Прейскурант
Ремонт усилителей, как правило, производят в мастерских по ремонту радиоэлектроники. Зачастую мастера в таких цехах не связываются с приборами, залитыми водой, или теми, которые подверглись радиолюбительскому вмешательству. Все эти условия чаще всего диктуются банальным усложнением поиска неисправности и починки либо превышением стоимости ремонта цены нового усилителя. Обычно стоимость ремонта колеблется в довольно широких пределах в зависимости от года выпуска, фирмы, стоимости сменных деталей и сложности поломки.
Поломки усилителей разделяют на две части:
1. Выход из строя блока питания, что зачастую вызвано перепадами напряжения в электрических сетях. Чтоб уберечь прибор от подобной неисправности, ни в коем случае не устанавливайте разнообразные перемы
чки вместо предохранителей, а лучше всего подключать усилитель через стабилизатор напряжения.
2. Вторым видом неисправностей, которые часто возникают из-за перегрузок по звуку или подключения колонок с разным сопротивлением, является выход из строя усилительного тракта.
Перед тем, как отдавать прибор в мастерскую по ремонту усилителей, следует исключить возможное короткое замыкание катушек в динамиках колонок, а в усилителе для автомобиля проверить проводку на предмет пробоя на корпус. Все эти несложные манипуляции может сделать каждый человек, хоть немного разбирающийся в электронике, что позволит клиенту сэкономить и свое время, и время мастера - и не сдавать в ремонт рабочий усилитель.
Сам ремонт проводится в следующей последовательности: сначала находят неисправный каскад в аппарате, после неисправный элемент в каскаде, после его замены проводится повторное тестирование на предмет неисправностей. Неисправность некоторых частей легко определить, даже просто прикоснувшись к ним: входные микросхемы и транзисторы при входном сигнале и нормальном напряжении должны быть чуть теплые (их перегрев или холодное состояние свидетельствует о неисправности). Теплые или "пробитые" конденсаторы большой емкости фильтров также необходимо заменить. На ремонт усилителей очень часто поступают устройства, в которых произошло замыкание выхода на корпус либо общий провод - в таких случаях необходимо заменить сгоревшую микросхему.
В разработке